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記者鍾釗榛/綜合報導
今年這波武漢肺炎造成全球車市萎縮,各大車廠祭出各種因應方案,但也有大品牌坦言快撐不下去,像是BMW今年的獲利不如預期,6月宣布裁員6,000人,還終止與賓士合作的自動駕駛開發案;在大刀闊斧節流後,接下來BMW正積極想辦法開源,對象則是自家車主。
▲BMW計畫功能採收費制。(圖/翻攝自BMW官網)
汽車電子系統非常成熟,各項功能可以透過軟體更新排除問題,也可以獲得新功能,電動車大廠特斯拉(Tesla)營運時已開始導入這樣的更新服務,然而特斯拉的功能更新採取收費制,這樣的獲利方式啟發了BMW,他們認為向車主收費解鎖或更新功能,會是不錯的獲利方式。
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▲BMW計畫功能採收費制。(圖/翻攝官網)
這樣的概念很簡單,就像是手機付費軟體有訂閱功能,透過付費訂閱的方式使用特殊功能,這樣的概念也可以應用到汽車領域,所以BMW打算在往後更新項目採收費制,每一種功能都可以獨立收費,而新車出廠則是鎖住部分功能,車主必須付費解鎖才能使用。
至於付費方式是一次買斷,還是要以年費或月租的方式還沒有定案,但是這樣的收費機制在特斯拉可行的前提下,BMW認為推行上不會有太多障礙,至於何時推行還沒有確切的時間表,只是未來BMW車主買車後,可能每個月還會收到付費功能的帳單,打破現在配備一次買斷的購車觀念。
本文來自: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=773543
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